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이륜차 보험, 이대로 괜찮을까요?

이륜차 보험의 불합리와 낮은 가입률은 결국 대행업체의 부담으로 이어집니다.
보험료는 실제 주행 습관이 아닌 집단 평균으로만 산정되어
안전한 라이더조차 불리한 조건을 감당하며 무보험 사고의 리스크는 커집니다.
이륜차 보험의 불합리와 낮은 가입률은 결국 대행업체의 부담으로 이어집니다.
보험료는 실제 주행 습관이 아닌 집단 평균으로만 산정되어 안전한 라이더조차 불리한 조건을 감당하며 무보험 사고의 리스크는 커집니다.

‘위험 노출’ 배달 라이더···보험 사각지대는 ‘여전’

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2025.8.20

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2022.3.28

자기신체손해 보상 보험, 가입률 6.6%

대부분의 라이더가 보호받지 못하는 현실은 사회적 안전망을 무너뜨립니다.
현장에서 발생하는 크고 작은 사고는 보상 사각지대를 키우고, 운영에도 불안과
인력 이탈을 불러옵니다. 이제는 이 공백을 메워줄 기술이 필요한 때입니다.
대부분의 라이더가 보호받지 못하는 현실은 사회적 안전망을 무너뜨립니다. 현장에서 발생하는 크고 작은 사고는 보상 사각지대를 키우고, 운영에도 불안과 인력 이탈을 불러옵니다. 이제는 이 공백을 메워줄 기술이 필요한 때입니다.
출처 : 보험연구원 김규동 연구위원 리포트 ‘이륜차 안전 제고를 위한 기술개발과 보험 비용’(2024)

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센서와 데이터 분석을 통해 주행 습관을 정밀하게 기록하고,
이를 기반으로 공정한 보험료와 빠른 사고 처리를 가능하게 합니다.
센서와 데이터 분석을 통해 주행 습관을 정밀하게 기록하고, 이를 기반으로 공정한 보험료와 빠른 사고 처리를 가능하게 합니다.

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G-Device

G-Device는 라이더의 속도, 가속·감속, 기울기, GPS 위치 등
이륜차의 동적 상태를 초정밀하게 기록합니다.
축적된 데이터는 보험, 사고 분석, 안전 평가의 기반이 됩니다.

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G-Device는 라이더의 속도, 가속·감속, 기울기, GPS 위치 등
이륜차의 동적 상태를 초정밀하게 기록합니다.
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차량 관제 시스템

G-Device를 통해 수집한 데이터를 분석하여 운전 습관 및 운전 점수를 포함한 리포트를 제공합니다. 이 리포트는 추후 보험과 연계하여 적절한 보험금 산정 근거로 사용할 수 있습니다.

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